RC インドア派

単4乾電池4本で最高の性能を発揮するように設計された手のひらサイズの本格ラジオコントロールカー。スケール感を重視した精巧なボディとレースも可能なシャシーを持つミニッツは、創業50年を超える京商がラジオコントロールカーの世界選手権で数々の優勝マシンを送り出してきたノウハウが惜しみなく注ぎ込まれています。1999年のデビュー以来、常に進化を続け、今では小型ラジオコントロールカーの定番モデルとなっています。このRWDシリーズはミニッツの後輪駆動タイプの最新モデル。操舵と駆動が分かれているので、実車同様に素直で曲がり易いマシンとなっています。

単4乾電池4本で最高の性能を発揮するように設計された手のひらサイズの本格ラジオコントロールカー。スケール感を重視した精巧なボディとレースも可能なシャシーを持つミニッツは、創業50年を超える京商がラジオコントロールカーの世界選手権で数々の優勝マシンを送り出してきたノウハウが惜しみなく注ぎ込まれています。1999年のデビュー以来、常に進化を続け、今では小型ラジオコントロールカーの定番モデルとなっています。このFWDシリーズはミニッツの前輪駆動タイプの最新モデル。フロントミッドシップされたモーターにより、前輪の駆動軸にしっかりと荷重がかかっているので実車同様に安定した走りが楽しめ、ミニッツRWDシリーズに比べてスピンしにくいマシンとなっています。

ミニッツAWDの走りをもっとたくさんのドライバーに知って欲しい。そんな思いを叶えるべく「ミニッツAWDレディセット」は誕生しました。ストロークに伴うキャンバー変化を最適化させた「VCS（バリアブルキャンバーサスペンション）」をフロントに導入した、MA-020シャシーにステアリング制御プログラムを最適化した基盤を投入。専用ジャイロ（別売：MZW446）に対応し、専用搭載スペースとジャイロ調整ボリュームを装備。シャシー単体でジャイロの効きが調整可能で、姿勢変化をステアリング補正に反映し、ビギナーには安心の走りを、エキスパートには実力発揮のためのサポートを提供します。さらに14個ものベアリングを装着したフルベアリング仕様。高効率を極め、高い耐久性も発揮する充実のシャシーを、お求めいただきやすい価格で実現しました。セットはミニッツならではのスケール感あふれるボディと、バンド管理不要の2.4GHzプロポ「Syncro KT-531P」を装備したレディセット。ドリフトタイヤを標準装着し、スリリングなドリフト走行が、電池のセットだけですぐにお楽しみいただけます。もちろんミニッツの資産であるASCボディの多くに対応します（車種により別途パーツが必要）。AWDシャシーでしか味わえない走りを、「ミニッツAWD」でご体感ください。

2019年で生誕20年を迎えた手のひらサイズのR/Cカーシリーズ『ミニッツ』。そんな新たな出発点に立ったミニッツシリーズがさらなる発展を遂げるべく、“究極のスケール感”の獲得を目指して完全新設計を行った新シリーズが誕生しました。その名は『ミニッツ4×4』。ミニッツといえば走行性能の高さはさることながら、スケール感溢れるクオリティの高いインジェクションボディも魅力のひとつですが、このミニッツ4×4では従来のミニッツ用ボディを超越するデコレーションを重視したディテールアップが最大の見どころ。ボディの肉厚もあえて厚みをもたせて、耐クラッシュ性にも配慮したつくりとなっています。いっぽう、実車と同様のラダーフレームを採用した4WDシャシーにはロングストロークを誇り、アッパーAアームと3リンク式リジッドアクスルサスペンションが組み込まれ、ステアリングサーボもハイトルクタイプのミニッツ4×4専用品を装備。通常走行はもちろんのこと、ロッククローリングフィールドを彷彿させるような障害物のある悪路でも難なくクリアするだけの走破性を兼備しています。低～中速域のトルク特性に優れる専用130モーターもミニッツ4×4がもつ走行パフォーマンスをいっそう引き出します。このように、ビジュアルに優れるハイディテールボディと本格ロッククローリング走行も視野に入れた走行性能を高い次元で両立したミニッツ4×4ですが、走行までに別途購入が必要なのは単4アルカリ乾電池8本だけと手軽なのもグッド！　ノーマルのまま走らせて楽しむのもヨシ、ロッククローリング走行に挑戦するのもヨシ、走行性能アップを目指すのもヨシ、ドレスアップで見た目にこだわるのもヨシ……。遊びの選択肢も広いだけに、本格4×4の世界をこの1台で体現してみていかがでしょうか？

ニッツバギー レディセットは単4乾電池8本を別途購入するだけで遊べる手のひらサイズのR/Cカー。ギヤを保護するスリッパークラッチ付き4WDのドライブトレーンに、オイルダンパー装備のダブルウイッシュボーン4輪独立サスペンションという本格メカニズムをパームトップサイズでまとめあげたレーシングバギーです。シャシーは重要メカニズムのほとんどをシェルで覆う構造によって優れた防塵効果と高い剛性を発揮。ステアリングサーボも7段ギヤタイプならではのトルクフルできめ細かい制御が可能で、かつ操舵に対してリニアなハンドリングを実現した制御プログラムとも相まって、ミニッツ伝統ともいえる軽快なステアリングフィールをもたらします。また、左右振り分け基板には、直進安定性の向上と旋回時の姿勢の乱れを抑制するオプションのジャイロユニットセット（別売）が手動で調整できるボリュームを標準装備。ボディは1980年代に人気を博した「ターボオプチマミッド」のイメージカラーを採用。誰でもすぐにレーシングバギーの本格走行が楽しめる工場完成のレディセットなだけに、R/Cライフをスタートさせる時の“初めての1台”、または気軽にバギーの走りを楽しむための“セカンドカー”としていかがでしょうか？

圧倒的処理速度を達成し、ユーザー待望の送信機が選べる受信機別体基盤を搭載して2018年12月にデビューした「MR-03EVO」シリーズ。衝撃的デビューから2年を経過したタイミングで、レースベースシャシーとしての魅力を高めるためラインアップを強化。これまでナロー仕様にはKV5600を組み合わせていましたが、4100KVとして速度を1段階下げ新たに追加。新しい基準となる速度域に合わせたベースシャシーを準備することで、基本となるフルベアリング・ボールデフセットIIの装備はそのままに、より幅広いユーザーに選んでいただけるラインアップとなりました。別売となる受信機ユニットはRA-40(EX-6R/EX-II/EX-RR)、RA-41(KT-531P/KT-432PT)、RA-42(Futaba製T7PX/T7XC/T4PM)、RA-43(Flysky製Noble NB4)から選択可能で、RA-41を選択することでレディセットからのステップアップにも最適。ブラシモーター(別売:No.MZ9E)を組み合わせることも可能で、幅広い走行シチュエーションに対応できるのがMR-03EVOシャシーセット最大の魅力。

MR-03EVOで実現したレシーバーユニット別体型のシャシーセットシリーズに、ミニッツFWDのMA-03FシャシーをベースにしたAWDモデルの『MA-030EVO』が登場！　従来のミニッツは1枚の制御基板にレシーバー部（受信機部）、サーボ制御部、スピードコントローラーを搭載していましたが、MA-030EVOではレシーバー部をユニットとして独立化。お手持ちの送信機に合わせて別売のレシーバーユニットを購入・搭載することで、KYOSHO製（KT-18/EX-6/EX-6R/KT-531P/KT-432PT）、KO製（EX-2/EX-RR）、Futaba製（T7PX/T7XC/T4PM）、Flysky製（Noble NB4）の送信機が使用可能となりました。また、これまでAWDシリーズの最上級グレードとして販売していたMA-020VE PROはステアリングサーボユニットが3段ギヤだったのに対して、MA-030EVOではMR-03同様の5段ギヤタイプを搭載。加えて、サーボ制御専用のCPUを搭載したことによって位置決めフィードバック制御速度が向上し、制御プログラムも一新したことでAWD史上最高のステアリングフィールを実現。スピードコントローラーもレスポンスが大幅に向上しており、ドライバーのコントロールに対してリニアな操作フィーリングも獲得しています。標準装備のモーターも冷却には欠かせないヒートシンクを一体型としたアルミケースが目を惹くKYOSHO SPEED HOUSEブランドのXSPEED 85（8500KV）ブラシレスモーターを採用。さらに、これまでのシャシーセットでは不可能だったブラシモーターへの切り替えがI.C.S.マネージャーで行えるようになり、より細かいセッティングも可能となりました。ドリフトとグリップの両方が楽しめるAWDの最新ウェポンで、これまでに味わうことがなかった異次元の走りを体感してみてください。